ओंत्वान डे सेंट - एक्सुपरी। हवा का सामना करना। भाग 2. "सारस" के घोंसले में
“छोटे हाथों से रेंगने वाले बड़े हाथों वाले इस सैनिक ने अपने कुछ वरिष्ठों को दिमाग की सूक्ष्मता के साथ भ्रमित किया, जिनके लिए सेना को धारियों की संख्या से दिमाग लगाना था। और, ज़ाहिर है, एक रेजिमेंट गैर-उड़ान संरचना के अपरिहार्य नेता के बिना रेजिमेंट नहीं है
भाग I "मैं बचपन से आता हूं"
1921 में, एंटोनी को पता चला कि स्ट्रासबर्ग में एक स्वयंसेवी विमानन रेजिमेंट का गठन किया जा रहा है। यह कहना अभी भी मुश्किल है कि क्या वह विमानन के लिए आकर्षित है, लेकिन बहुत विचार-विमर्श के बाद, वह दृढ़ता से मानता है कि वास्तुकला उसके लिए नहीं है। डी सेंट-एक्सुपरी अल्सास गया, जो वर्साय की संधि के अनुसार, फ्रांसीसी के पास गया। एक फ्लाइट रेजिमेंट में दाखिला लेना अज्ञात में छलांग लगाने के समान था।
निजी डे सेंट-एक्सुपरी को गैर-उड़ान रचना में सूचीबद्ध किया गया था। पहले विश्व युद्ध में भाग लेने वाले विमानों के फ्यूज़ैगस पर, और फिर स्ट्रासबर्ग के पास उनका "होम पोर्ट" मिला, स्टॉर्क की छवियां थीं - एलेस का प्रतीक। यह स्पष्ट है कि कोई भी व्यक्ति को उड़ाने के लिए युवा प्रतिकृति को सिखाने नहीं जा रहा था, न तो "गौरक्षकों" पर सैन्य महिमा के साथ, और न ही "व्हाट्सएप" पर। एंटोनी को दुकानों की मरम्मत के लिए भेजा गया था।
“छोटे हाथों से रेंगने वाले बड़े हाथों वाले इस सैनिक ने अपने कुछ वरिष्ठों को दिमाग की सूक्ष्मता के साथ भ्रमित किया, जिनके लिए सेना को धारियों की संख्या से दिमाग लगाना था। और, ज़ाहिर है, एक रेजिमेंट अपरिहार्य नेता के बिना रेजिमेंट नहीं है - गैर-उड़ान रचना के फोरमैन "[एम। मिझो "सेंट-एक्सुपरी"]।
डी सेंट-एक्सुपरी अभी तक प्रशिक्षु पायलट नहीं बन पाया था, क्योंकि उसे आंतरिक दहन इंजन और वायुगतिकी पर एक सैद्धांतिक पाठ्यक्रम सिखाने का काम सौंपा गया था। अधिग्रहीत ज्ञान, यांत्रिकी और आरेखण के लिए जुनून व्यर्थ नहीं थे। अब उन्होंने अपने साथियों को इन विषयों को सिखाया।
एंटोनी बैरक में जिंदगी से थक चुके थे। खुद के साथ अकेले रहने में असमर्थता उसकी ध्वनि वेक्टर को परेशान करती है। आंतरिक दहन इंजन के सिद्धांत और वायुगतिकी पर कैडेटों के लिए व्याख्यान की तैयारी करना आवश्यक है। बैरक एक मूत्रमार्ग-ध्वनि "नेता" के लिए एक जगह नहीं है।
डी सेंट-एक्सुपरी एक किराए के अपार्टमेंट में जाने की अनुमति मांग रहा है। जिस क्षेत्र में रेजिमेंट को तैनात किया गया था, वह शायद ही कभी ऐसा होता है, वहाँ पर एक चेक के लिए या नियमित आदेश देने के लिए दिखाते हैं। शहर में, नियमों के विपरीत, वह असैनिक कपड़ों में चलता है। त्वचा के नियम और मूत्रमार्ग का अनुशासन एक डिक्री नहीं है!
अब जब उन्होंने पढ़ाया, अर्थात्, वह एक विशिष्ट व्यवसाय में लगे हुए थे, तो सैन्य सेवा उन्हें एक कर्तव्य नहीं लगती थी। हालांकि, एंटोनी बेसब्री से उड़ानों की शुरुआत का इंतजार कर रहा है, और रेजिमेंट में अपने प्रवास को समय की बर्बादी मानता है। एक ध्वनि इंजीनियर के लिए बेकार की भावना विशिष्ट है यदि वह जीवन का अर्थ नहीं देखता है और मूत्रमार्ग के व्यक्ति के लिए दर्दनाक है यदि वे हवा की ओर भागते हुए उसे रोकना और प्रतिबंधित करना चाहते हैं।
एक सैन्य पायलट के अधिकारों को प्राप्त करने के लिए, डे सेंट-एक्सुपरी के दो तरीके हैं: लंबी सेवा पर जाने के लिए, एक वर्ष के लिए रेजिमेंट में रहना, या मोरक्को में स्थानांतरण पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत करना, और वहां, हवाई इकाइयों में, के लिए उड़ान प्रशिक्षण से गुजरना। लेकिन वह एक तिहाई पाता है - वह एक ही गैर-उड़ान रेजिमेंट में अनुभवी पायलटों से बहुत सारे पैसे के लिए निजी एरोबेटिक्स सबक लेता है।
पारिवारिक खुशी हो या कोई खतरनाक पेशा
उड़ान में उनके प्रशिक्षण के बारे में कई किंवदंतियाँ हैं: छात्र आकाश में जाने के लिए इतना उत्सुक था कि, जमीन पर उतरने के लिए नहीं, वह एक शिक्षक के बिना हवा में ले गया। और इसके अलावा, उनके विमान के इंजन ने कथित तौर पर हवा में आग पकड़ ली। चाहे ये साधारण कहानियाँ थीं अब कहना मुश्किल है, लेकिन एंटोनी की मूत्रमार्ग संबंधी लापरवाही को जानकर, कोई भी उन पर विश्वास कर सकता है।
हवाई जहाज उड़ाने के कौशल में महारत हासिल करने के बाद, सेंट-एक्सुप्री एक सैन्य पायलट का लाइसेंस प्राप्त करने के इरादे से मोरक्को जाता है। वहाँ, उत्तरी अफ्रीका में, एंटोनी ने एक पंख वाला पेशा हासिल किया, जो उन दिनों के लिए दुर्लभ था, और पहली बार रेगिस्तान की सुंदरता की खोज की। वह सहारा से इतना प्रेरित है कि वह अपने सभी खाली समय को पूरी तरह से साहित्य के बारे में भूलकर रेखाचित्र बनाता है।
उड़ान दस्तावेजों को प्राप्त करने से उत्साह जल्दी से पारित हो गया। सेवा अंत तक आ रही थी, कोई युद्ध नहीं है, प्राप्त पेशे का उपयोग क्या है। सेंट-एक्स फिर से अस्पष्ट मनोवैज्ञानिक कमियों का सामना कर रहा है। यूरी बरलन ने प्रणालीगत वेक्टर मनोविज्ञान पर व्याख्यान में कहा, "मूत्रमार्ग के लिए, पेशा महत्वपूर्ण नहीं है, उसके लिए खुद को एक नेता के गुणों में खुद को महसूस करना है, जो इस दुनिया में खुद को प्रकट करता है।"
नागरिक उड्डयन सिर्फ अपने पंखों को उघाड़ रहा था। उड़ने वाली मशीनें रेडियो संचार से सुसज्जित नहीं थीं, यात्रियों और कार्गो को ले जाने के लिए अनुकूलित नहीं थीं। 1920 के दशक में, विमान अपूर्ण थे, और दुर्घटनाओं की संख्या इतनी अधिक थी कि प्रेस बस उनके बारे में चुप रहा। इंजन हवा में दायीं ओर जा सकता था, कुछ लैंडिंग साइटें थीं, और पायलट ने नक्शे पर अपने मार्ग को प्लॉट किया, इसकी तुलना जमीन पर "स्थलों" से की।
रात की उड़ानें सबसे कठिन थीं। बारिश और नमी ने विमान की लकड़ी की संरचनाओं को नष्ट कर दिया। अभेद्य कोहरे ने पायलटों को यादृच्छिक रूप से उड़ान भरने के लिए मजबूर किया, कार को या तो खुले समुद्र में या तटीय चट्टानों तक निर्देशित किया।
एंटोनी फ्रांस लौटता है। अब वह अक्सर पेरिस जाता है, जहां वह अपने सर्कल की एक लड़की से मिलता है। सगाई के साथ समझौते पर सहमति व्यक्त की गई थी, जब अचानक, प्रशिक्षण उड़ानों में से एक के दौरान, उनका विमान, मुश्किल से गति उठा रहा था और जमीन से दूर ले जा रहा था, जमीन पर गिर गया। सेंट एक्स गंभीर रूप से घायल हो गया था। दुल्हन के माता-पिता ने एक विकल्प से पहले टोनियो रखा: "पारिवारिक खुशी या एक खतरनाक पेशा।"
एंटोनी ने अल्टीमेटम को स्वीकार नहीं किया। सिस्टम-वेक्टर मनोविज्ञान एक व्यक्ति के चरित्र को मूत्रमार्ग वेक्टर के रूप में बताता है जो आज्ञा पालन करने में असमर्थ है और किसी भी आदेश को दर्शाता है। बचपन में भी, मूत्रमार्ग का बच्चा वयस्कों के प्रभाव को खारिज कर देता है। यूरी बरलान अपने व्याख्यान में बताते हैं, "अगर वह कम से कम एक बार किसी और के अधिकार को स्वीकार कर लेता है, तो वह उस व्यक्ति के साथ सहमत हो जाता है जो उस पर अपनी स्थिति को लागू करता है, वह कभी भी सफल नहीं होगा।"
दुल्हन एक बेकाबू दूल्हा नहीं रखना चाहती थी और अपनी शादी की अंगूठी लौटा दी। डे सेंट-एक्सुपरी के लिए, यह उनके प्रिय के साथ झगड़ा नहीं था, लेकिन पूरे कुलीन समाज के साथ, उन संबंधों में जिनके साथ एक गहरी दरार लंबे समय से बनी हुई थी।
फ्रांसीसी बड़प्पन के प्रतिनिधियों की रूढ़िवाद, जिसके लिए एंटोनी स्वयं थे, युद्ध की दुनिया में होने वाले परिवर्तनों और बीसवीं शताब्दी की पहली तिमाही के क्रांतियों के अनुरूप नहीं थे। De Saint-Exupery अपनी धूल भरी परम्पराओं और निराशाजनक पुराने अभिजात्य मूल्यों, क्षुद्र विचारों को ढोते हुए, केवल "आज मज़ा लेने के लिए" के लिए दुनिया में घुटन और मूर्खता की दुनिया में घुट रहा था।
एक क्रांतिकारी तरीके से सामाजिक परिवर्तन एक अनुशासन नहीं है जो एंटोनी का ध्यान आकर्षित कर सकता है। बहुत अधिक महत्वपूर्ण, उन्होंने लोगों के बीच संबंध पर विचार किया। डी सेंट-एक्सुपरी ने मानवता को नस्लों और राष्ट्रीयताओं में विभाजित नहीं किया। उन्होंने समान रूप से रिपब्लिकन द्वारा घायल मूरों या एक स्पैनियार्ड द्वारा पकड़े गए एक फ्रांसीसी की मदद की। वह अपनी बचत का इस्तेमाल एक गरीब मोरक्कन को अफ्रीकी गुलाम व्यापारियों की गुलामी से छुड़ाने के लिए कर सकता है, उसे पैसे उधार दे सकता है और उसे घर जाने देगा।
Urethral Antoine de Saint-Exupery वह दुर्लभ प्रकार का व्यक्ति है, जिसका बेहोश, सामाजिक उन्नयन और बौद्धिक मतभेदों की परवाह किए बिना, ग्रह पर सभी लोगों के लिए अस्तित्व के न्याय को मान्यता देता है, उन्हें अपने आप में प्रजातियों की एकता की प्राप्ति के लिए निर्देशित करता है: " यदि मेरा कोई व्यक्ति पीड़ित है, तो एकमात्र व्यक्ति, उसकी पीड़ा इतनी महान है, मानो पूरे लोग तड़प रहे हों "[लियोन वर्ट" सेंट-एक्सपीरी जैसा कि मैं उसे जानता था "]
सेंट-एक्सुपरी - "नाइट फ़्लाइट", "मिलिट्री पायलट", "प्लैनेट ऑफ़ पीपल", "सिटाडेल", "लिटिल प्रिंस" द्वारा लिखित सभी बाद की पुस्तकों में, लेखक ने दुनिया की आज्ञाओं को छोड़ दिया, जो ग्रह के लिए चिंता में पैदा हुआ था। ।
मेल पायलट
दुर्घटना के बाद, एंटोनी पेरिस में रहता है और कुछ ऐसा करने की कोशिश करता है जिससे कम से कम पैसे मिलें। एक टाइल कारखाने में एक कर्मचारी की नौकरी स्पष्ट रूप से उसके लिए नहीं है, लेकिन ट्रक बिक्री विभाग में एक कैरियर एक ऑटोमोबाइल संयंत्र में एक कार्यकर्ता के रूप में नौकरी से शुरू होता है।
उनके हाथ, जो मोटर और तंत्र से परिचित हैं, किसी भी काम से नहीं डरते। वह सबसे कुशल श्रमिकों से नीच नहीं है, जिसके साथ वह आसानी से एक आम भाषा पाता है। वह लोगों को "जीवन के साथ कसकर जुड़े, खाने की आवश्यकता के साथ, अपने बच्चों को खिलाने और अगले पेचेक तक बाहर रखने के लिए आकर्षित होता है …"
डी सेंट-एक्सुपरी बिक्री क्लर्क की स्थिति तक पहुंच गया। लेकिन वह केवल एक ट्रक बेचने में सफल रहा। जल्द ही उन्हें टूलूज़ जाने और मेल पायलट के रूप में काम शुरू करने का प्रस्ताव मिला।
यूरोप अभी भी युद्ध और क्रांतियों के साथ जीवित था, और कुछ दूरदर्शी उद्यमी पहले से ही शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए सैन्य विमानों का उपयोग करने के बारे में सोच रहे थे। उन्हें पागलों की तरह माना जाता था, लेकिन उनके आत्मविश्वास ने उन लोगों को आकर्षित किया, जिन्होंने युद्ध की समाप्ति के बाद, पीछे छोड़ने की धमकी दी थी।
यह मुख्य रूप से संबंधित पायलटों और विमान यांत्रिकी। यह उन विमानों का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था जो उन्होंने हवाई क्षेत्र के शांतिपूर्ण विकास के लिए हासिल किए थे। इस तरह "एयर लाइन्स" बनाने का विचार पैदा हुआ, जो मेल को एक महाद्वीप से दूसरे तक पहुंचाएगा। इसके मूल में डे सेंट-एक्सुपरी के समान मूत्रवर्धक ध्वनियां थीं, जो भविष्य में देख रही थीं और इसे करीब ला रही थीं।
एक तरफ, इस अव्यवस्थित उद्यम ने एक पागल विचार के चरित्र को उबा दिया, दूसरी ओर, यह एक शानदार कामचलाऊ व्यवस्था थी। पायलट ने मेल के परिवहन के लिए सभी जिम्मेदारी ली। यदि विमान का इंजन विफल हो गया, तो ईंधन की आपूर्ति बंद हो गई, तो पायलट निकटतम रेलवे स्टेशन को मेल के बैग देने की जल्दी में था। उसे डूबने वाले विमानों से बचाया गया था, जिसके लिए एक टेकऑफ रन के लिए समुद्र तट का एक संकीर्ण किनारा पर्याप्त था।
एयर लाइन्स में, डे सेंट-एक्सुप्री फिर से कार्यशालाओं में शुरू होता है, जिसमें इंजन की मरम्मत होती है, जिसमें मौसम विज्ञान और नेविगेशन के पाठ होते हैं। वह मरम्मत किए गए विमान का परीक्षण करता है, प्यारेनीस पर उड़ान भरने के लिए अपनी बारी की प्रतीक्षा करता है, कोहरे और बर्फ के तूफान से हल करता है।
एक दिन यह दिन आया।
और पढो …
